เพลารถขุดล้อ 10 ตัน

1. ตัวลดหลักที่ใช้เกียร์เกลียวกึ่งไฮเพอร์โบลิกมีประสิทธิภาพสูงมีเสถียรภาพและมีเสียงรบกวนต่ํา

2. โครงสร้างเกียร์ดาวเคราะห์ชนิด NGW มีความสมเหตุสมผลและกะทัดรัด

3. เบรคประเภทรองเท้าไฮดรอลิกรับประกันความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยในการเบรก

4. ระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกให้การจัดการที่ยืดหยุ่น

5. ตัวเรือนเพลาหล่อเหล็กมีความสามารถในการรับน้ําหนักสูงและแข็ง

6. แบริ่งซีลน้ํามันและส่วนประกอบหลักใช้แบรนด์ที่มีชื่อเสียงนําเข้าอายุการใช้งานยาวนาน

7. เหมาะสําหรับรถขุดล้อ 8 ~ 12 ตัน

รายละเอียดสินค้า

แนะ นำ:

เพลารถขุดล้อ 10 ตันออกแบบมาเพื่อใช้กับรถขุดล้อขนาด 8-12 ตัน ตัวเรือนเพลาใช้โครงสร้างเหล็กหล่อ ในขณะที่ชุดเกียร์ทดรอบหลักใช้เกียร์ดอกจอกเกลียวไฮปอยด์ที่สอดคล้องกับข้อกําหนดของระบบขับเคลื่อนที่มีความแม่นยํา ดุมล้อประกอบด้วยกลไกการลดเกียร์ดาวเคราะห์ชนิด NGW สําหรับระบบเบรก จะมีการใช้เบรกล้อแบบรองเท้าแบบเปิดตามปกติที่สั่งงานด้วยไฮดรอลิก เพื่อให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการเบรกที่ปลอดภัยและการออกแบบโครงสร้างที่แข็งแกร่ง


เพลารถขุดล้อ 10 ตัน


พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:

อัตราส่วนการส่งทั้งหมด

16.89

แรงบิดอินพุตสูงสุด

2535 นิวตันเมตร

โหลดพิกัด

13000 กิโลกรัม

มุมเลี้ยว

±34°

เงื่อนไขการกลึง

พวงมาลัยไฮดรอลิก

แรงดันน้ํามันเบรก

12.5 มิลลิวินาทีปาส

โมเมนต์เบรกเดี่ยว

10900 นิวตันเมตร

ความจุคาลิปเปอร์เบรคเดี่ยว

14 มล.

คําขอน้ํามันสําหรับเพลาขับ (มาตรฐาน API)

GL-5:85W/90 น้ํามันเกียร์ (สูงกว่า -12°C)
GL-5: 80W / 90 น้ํามันเกียร์ (สูงกว่า -26 °C)

ขอน้ํามันสําหรับเบรค

น้ํามันเบรกสังเคราะห์ DOT3 หรือ 719 ไม่อนุญาตให้ผสม!

เพลารถขุดล้อ 10 ตัน

ฝากข้อความของคุณ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

x

สินค้ายอดนิยม

x
x