เพลารถบรรทุกเหมืองแร่ 60 ตัน
1. ไดรฟ์สุดท้ายรวมเฟืองดอกจอกเกลียวที่มีความสูงคงที่ทําให้สามารถส่งกําลังได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงและเสียงรบกวนต่ํา
2. กลไกการลดดาวเคราะห์ที่ติดตั้งบนล้อได้รับการออกแบบอย่างกะทัดรัดเพื่อให้มั่นใจได้ถึงกําลังขับที่ราบรื่นและมีเสถียรภาพ
3. ตัวเรือนเพลาเหล็กหล่อในตัวให้ความสามารถในการรับน้ําหนักสูงและความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่ดีเยี่ยม
4. ระบบเบรกใช้เบรกแบบปิดปกติแบบรองเท้าคู่ที่ขยายภายในทําให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการจอดรถที่มั่นคงและเชื่อถือได้
5. มีตัวล็อคเฟืองท้ายระหว่างเพลาเพื่อเพิ่มการยึดเกาะในสภาพที่เป็นโคลนและลื่น
6. เหมาะสําหรับรถบรรทุกเหมืองแร่ขนาด 105 ตัน
แนะ นำ:
ตัวเรือนเพลาที่สร้างขึ้นจากเหล็กหล่อในตัวรวม ได้รับการออกแบบสําหรับรถบรรทุกเหมืองแร่ลําตัวกว้างและเครื่องจักรสําหรับงานหนัก ประกอบด้วยระบบขับเคลื่อนขั้นสุดท้ายที่มีเฟืองดอกจอกเกลียวที่มีความสูงคงที่และเกียร์ลดดาวเคราะห์ NGW ที่ติดตั้งบนล้อ ระบบเบรกสองชั้นที่ขยายตัวภายในรวมทั้งฟังก์ชันเบรกบริการและการจอดรถเพื่อกําลังหยุดอเนกประสงค์ การส่งกําลังไปยังเพลาล้อหลังทําได้ผ่านเพลาผ่านที่ติดตั้งตัวล็อคเฟืองท้ายระหว่างเพลาช่วยเพิ่มการยึดเกาะและความมั่นคงบนภูมิประเทศที่ไม่เรียบ
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
อัตราทดเกียร์โดยรวม |
16.641 |
แรงบิดอินพุตสูงสุด |
12200 นิวตันเมตร |
โหลดพิกัด |
40000 กิโลกรัม |
ข้อมูลจําเพาะของเบรค |
Φ500×250 |
ข้อมูลจําเพาะของห้องเบรก |
36/30 |
แรงดันลมเบรก |
0.8 มิลลิเมตรคาล |
แรงบิดเบรคเพลาโดยรวม |
90000 นิวตันเมตร |
ข้อกําหนดการหล่อลื่นเพลาขับ |
GL-5: 85W / 90 น้ํามันเกียร์ (สูงกว่า -12 °C) |
