เพลารถแทรกเตอร์ 430 แรงม้า
1. ไดรฟ์สุดท้ายที่ใช้เฟืองดอกจอกที่มีความสูงคงที่ช่วยให้ประสิทธิภาพดีขึ้น 3% และลดเสียงรบกวน 5dB เมื่อเทียบกับเฟืองตัดตรงทั่วไป
2. กลไกการลดดาวเคราะห์ที่ติดตั้งบนล้อมีการออกแบบที่กะทัดรัดการทํางานที่ราบรื่นและเอาต์พุตที่มั่นคง
3. ตัวเรือนเหล็กหล่อชิ้นเดียวมีความสามารถในการรับน้ําหนักที่เหนือกว่าและความแข็งแกร่งของโครงสร้างสําหรับการใช้งานหนัก
4. ดิสก์เบรกคาลิปเปอร์ให้แรงบิดในการเบรกสูงพร้อมประสิทธิภาพการหยุดที่ราบรื่นและเชื่อถือได้ในทุกสภาวะการทํางาน
5. ออกแบบมาสําหรับรถแทรกเตอร์ 400 แรงม้า
แนะ นำ:
ออกแบบมาสําหรับรถแทรกเตอร์ 380-430 แรงม้า เพลาขับรถแทรกเตอร์รวมการออกแบบการลดสองขั้นตอน ไดรฟ์สุดท้ายใช้เฟืองดอกจอกเกลียวความสูงคงที่ของ Oerlikon ในขณะที่เกียร์ทดรอบดาวเคราะห์ที่ติดตั้งบนล้อซึ่งมีเทคโนโลยีเกียร์ขนาดกะทัดรัดใหม่ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ประหยัดพื้นที่ ตัวเรือนเพลาเหล็กหล่อเสาหินให้ความแข็งแกร่งเป็นพิเศษและความสามารถในการรับน้ําหนักสําหรับงานหนัก ควบคู่ไปกับดิสก์เบรกคาลิปเปอร์เพื่อกําลังหยุดที่เชื่อถือได้ ข้อมูลจําเพาะทางเทคนิคเหล่านี้ให้ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าในด้านประสิทธิภาพการส่งกําลังความสามารถในการรับน้ําหนักและความน่าเชื่อถือในการเบรก
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
อัตราส่วนการส่งข้อมูลทั้งหมด |
20.475 |
แรงบิดอินพุตสูงสุด |
9500 นิวตันเมตร |
โหลดแต่ละเพลา |
40000 กิโลกรัม |
แรงดันน้ํามันเบรก |
11 เมกะปาสคาล |
ช่วงเวลาเบรก |
14600 นิวตันเมตร |
คําขอน้ํามันสําหรับเพลาขับ |
GL-5: 85W / 90 น้ํามันเกียร์ (สูงกว่า -12 °C) |
ขอน้ํามันสําหรับเบรค |
น้ํามันเบรกสังเคราะห์ DOT3 หรือ 719 ไม่อนุญาตให้ผสม! |
