เพลารถแทรกเตอร์ 400 แรงม้า
1. ตัวลดหลักที่ใช้เฟืองดอกจอก Gleason ให้ประสิทธิภาพการส่งกําลังสูงและเสียงรบกวนต่ํา
2. ระบบเกียร์ดาวเคราะห์ชนิด NGW มีโครงสร้างที่เหมาะสมและกะทัดรัด
3. ตัวเรือนเพลาหล่อเหล็กมีความสามารถในการรับน้ําหนักสูงและมีความแข็งแกร่งที่ดีเยี่ยม
4. เบรกบริการที่ติดตั้งดิสก์เบรกคาลิปเปอร์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงแรงบิดและความน่าเชื่อถือของเบรกขนาดใหญ่
5. ใช้เฟืองท้ายกันลื่นแบบไม่มีสปินเพื่อให้ได้ค่าสัมประสิทธิ์ป้องกันการลื่น 100% บนถนนที่เป็นโคลน
6. เหมาะสําหรับรถแทรกเตอร์ 400 แรงม้า
แนะ นำ:
เพลาขับรถแทรกเตอร์ติดตั้งการตั้งค่าเกียร์ลดสองขั้นตอน ขั้นตอนการลดหลักใช้ระบบขับเคลื่อนเกียร์ดอกจอกเกลียว Gleason ในขณะที่การลดปลายล้อรองใช้กลไกเกียร์ดาวเคราะห์ชนิด NGW ระบบขับเคลื่อนในตัวประกอบด้วยเฟืองท้ายล็อคแบบ No-Spin เพื่อปรับปรุงการควบคุมการยึดเกาะถนน ซึ่งหุ้มอยู่ในปลอกเพลาเหล็กหล่อเพื่อความแข็งแกร่งของโครงสร้าง ระบบเบรกติดตั้งดิสก์เบรกที่ทํางานด้วยคาลิปเปอร์ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการหยุดที่เชื่อถือได้และความปลอดภัยในการทํางาน
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
อัตราส่วนการส่งข้อมูลทั้งหมด |
17.66 |
แรงบิดอินพุตสูงสุด |
9500 นิวตันเมตร |
โหลดแต่ละเพลา |
28000 กิโลกรัม |
แรงดันน้ํามันเบรก |
11 เมกะปาสคาล |
ช่วงเวลาเบรก |
13000 นิวตันเมตร |
คําขอน้ํามันสําหรับเพลาขับ (มาตรฐาน API) |
GL-5: 85W / 90 น้ํามันเกียร์ (สูงกว่า -12 °C) |
ขอน้ํามันสําหรับเบรค |
น้ํามันเบรกสังเคราะห์ DOT3 หรือ 719 ไม่อนุญาตให้ผสม! |
