เพลาขับรถขุดล้อ 8 ตัน
1. ตัวลดหลักที่มีเฟืองเกลียวกึ่งไฮเพอร์โบลิกมีประสิทธิภาพสูงการทํางานที่มั่นคงและเสียงรบกวนต่ํา
2. เกียร์ดาวเคราะห์ชนิด NGW มีโครงสร้างที่เหมาะสมและกะทัดรัด
3. เบรกแบบรองเท้าไฮดรอลิกช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการเบรกที่เชื่อถือได้และปลอดภัย
4. ระบบบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกช่วยให้สามารถควบคุมการทํางานได้อย่างยืดหยุ่น
5. ตัวเรือนเพลาเหล็กหล่อแสดงความสามารถในการรับน้ําหนักและความแข็งแกร่งสูง
6. ซีลน้ํามันแบริ่งและส่วนประกอบหลักมาจากแบรนด์นําเข้าที่มีชื่อเสียงทําให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
7. เหมาะสําหรับรถขุดล้อขนาด 8 ~ 12 ตัน
แนะ นำ:
เพลาขับรถขุดล้อ 8 ตันเหมาะสําหรับรถขุดล้อขนาด 8 ~ 12 ตัน มีตัวเรือนเพลาเหล็กหล่อในตัว โดยตัวลดหลักใช้ไดรฟ์เฟืองดอกจอกไฮปอยด์ ด้านล้อใช้กลไกการลดดาวเคราะห์ชนิด NGW สําหรับการเบรก จะมีเบรกด้านข้างล้อรองเท้าแบบเปิดตามปกติแบบไฮดรอลิก เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการเบรกที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
อัตราส่วนการส่งทั้งหมด |
16.89 |
แรงบิดอินพุตสูงสุด |
2535 นิวตันเมตร |
โหลดพิกัด |
17500 กิโลกรัม |
แรงดันน้ํามันเบรก |
12.5 มิลลิวินาทีปาส |
โมเมนต์เบรกเดี่ยว |
10900 นิวตันเมตร |
ความจุคาลิปเปอร์เบรคเดี่ยว |
14 มล. |
คําขอน้ํามันสําหรับเพลาขับ (มาตรฐาน API) |
GL-5:85W/90 น้ํามันเกียร์ (สูงกว่า -12°C) |
ขอน้ํามันสําหรับเบรค |
น้ํามันเบรคสังเคราะห์ของ DOT3 หรือ 719 ไม่อนุญาตให้ผสม! |




