เพลาขับรถตักไฟฟ้า
1. การชะลอตัวหลักใช้เกียร์เอียง Olikon ซึ่งโดดเด่นด้วยความแข็งแรงของฟันสูงประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงและเสียงรบกวนต่ํา
2. ขอบล้อใช้กลไกการส่งกําลังชะลอตัวของดาวเคราะห์ชนิด NGW ·ด้วยกระบวนการเจียรไน ทําให้มีความแข็งแรงสูง เสียงรบกวนต่ํา และมี การออกแบบ ที่เหมาะสม และกะทัดรัด
3. ตัวเรือนเพลามีการออกแบบหน้าตัดสี่เหลี่ยมผืนผ้าและหล่อจากเหล็กหล่อทําให้มีความแข็งแกร่งที่ดีและความสามารถในการรับน้ําหนักสูง
4. ระบบเบรกใช้ดิสก์เบรกแบบแคลมป์ให้แรงบิดในการเบรกขนาดใหญ่และรับประกันประสิทธิภาพที่มั่นคงและเชื่อถือได้
5. สามารถเลือกติดตั้งเฟืองท้ายกันลื่นแบบไม่มีการหมุนได้
6. ออกแบบมาสําหรับรถตัก 5 ตัน
แนะ นำ:
เพลาขับรถตักไฟฟ้าได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสําหรับรถตักไฟฟ้าขนาด 5 ตัน โดยมีตัวเรือนเพลาที่ผลิตโดยการหล่อวัสดุเหล็กหล่อแบบบูรณาการ ตัวลดหลักใช้เฟืองดอกจอกเกลียว Ollikon พร้อมโปรไฟล์ฟันออฟเซ็ตสูงสําหรับการส่งกําลัง ในขณะที่ปลายล้อใช้กลไกการลดเกียร์ดาวเคราะห์ชนิด NGW ระบบดิสก์เบรกคาลิปเปอร์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการเบรกที่เชื่อถือได้ การออกแบบทางวิศวกรรมนี้แสดงให้เห็นถึงความแข็งแรงของโครงสร้างที่ยอดเยี่ยมคุณสมบัติการลดเสียงรบกวนที่เหมาะสมและเสถียรภาพในการทํางานที่ดีขึ้นตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพที่เข้มงวดสําหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมสําหรับงานหนัก
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
อัตราส่วนการส่งทั้งหมด |
22.853 |
แรงบิดอินพุตสูงสุด |
5800 นิวตันเมตร |
โหลดแต่ละเพลา |
30000 กิโลกรัม |
แรงดันน้ํามันเบรก |
11 เมกะปาสคาล |
ความสามารถในการเบรก |
8.8 มล. |
ช่วงเวลาเบรก |
13050 นิวตันเมตร |
คําขอน้ํามันสําหรับเพลาขับ (มาตรฐาน API) |
GL-5: 85W / 90 น้ํามันเกียร์ (สูงกว่า -12 °C) |
ขอน้ํามันสําหรับเบรค |
L-HL46 น้ํามันไฮดรอลิก |
