เพลาพวงมาลัย
1. เฟืองดอกจอก Gleason involute ถูกนํามาใช้ในตัวลดหลักส่งผลให้ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงและระดับเสียงต่ํา
2. โครงสร้างเฟืองดาวเคราะห์ชนิด NGW ถูกนํามาใช้สําหรับการลดดุมซึ่งมีความกะทัดรัดและการออกแบบที่คิดมาอย่างดี
3. ดิสก์เบรกถูกนําไปใช้เพื่อให้เกิดการเบรกให้แรงบิดที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ การควบคุมที่ยืดหยุ่นมีให้โดยพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก
4. การทํางานที่ยืดหยุ่นเปิดใช้งานโดยระบบบังคับเลี้ยวไฮดรอลิก
5. เหล็กหล่อใช้ในการผลิตตัวเรือนสะพานทั้งหมดทําให้มีความสามารถในการรับน้ําหนักสูงและความแข็งแกร่งที่โดดเด่น
6. เหมาะสําหรับรถขุดล้อ 13 ตันหรือรถขุด 10 - 12 ตัน - รถขุด
แนะ นำ:
เพลาบังคับเลี้ยวนี้แสดงถึงชิ้นส่วนเกียร์ระดับไฮเอนด์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับรถขุดล้อระดับ 13 ตัน และรถตักแบคโฮขนาด 10 - 12 ตัน มันรวมฟังก์ชั่นของทั้งพวงมาลัยและการขับขี่ บทบาทสําคัญคือการถ่ายทอดกําลังของเครื่องยนต์ไปยังล้อโดยการลดความเร็วและเปลี่ยนทิศทาง ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้สามารถควบคุมพวงมาลัยของยานพาหนะได้จึงตอบสนองความต้องการของการทํางานหนักในสภาพการทํางานที่ซับซ้อน ด้วยข้อได้เปรียบหลัก 4 ประการ ได้แก่ ประสิทธิภาพการส่งกําลังสูง โครงสร้างที่กะทัดรัด การเบรกที่เชื่อถือได้ และพวงมาลัยน้ําหนักเบา จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสําหรับอุปกรณ์เครื่องจักรก่อสร้างขนาดกลาง เหมาะอย่างยิ่งสําหรับรถขุดล้อและรถตักแบคโฮที่ต้องการการซ้อมรบบังคับเลี้ยวบ่อยครั้งและมีส่วนร่วมในงานหนัก
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
อัตราส่วนการส่งทั้งหมด |
16.89 |
แรงบิดอินพุตสูงสุด |
2800 นิวตันเมตร |
โหลดพิกัด |
14000 กิโลกรัม |
มุมเลี้ยว |
±25° |
แรงดันน้ํามันเบรก |
12.5 เมกะปาสคาล |
ช่วงเวลาเบรก |
11500 นิวตันเมตร |
คําขอน้ํามันสําหรับเพลาขับ (มาตรฐาน API) |
GL-5:85W/90 น้ํามันเกียร์ (สูงกว่า -12°C) GL-5: 80W / 90 น้ํามันเกียร์ (สูงกว่า -26 °C) |
ขอน้ํามันสําหรับเบรค |
L-HL46 น้ํามันไฮดรอลิก พื้นที่เย็น: |
