เพลารถขุดเจาะหิน

1. กลไกการลดหลักใช้ประโยชน์จากเฟืองดอกจอกเกลียว Gleason ซึ่งไม่เพียง แต่เพิ่มประสิทธิภาพการส่งผ่านอย่างมีนัยสําคัญ แต่ยังช่วยลดเสียงรบกวนในการทํางานได้อย่างน่าทึ่ง 2. ที่ปลายล้อจะมีการใช้โครงสร้างการลดดาวเคราะห์ "ประเภท NGW" เป็นที่รู้จักในด้านการออกแบบที่ประหยัดพื้นที่และการตั้งค่าโครงสร้างที่ออกแบบมาอย่างพิถีพิถัน 3. ระบบเบรกติดตั้งดิสก์เบรกคาลิปเปอร์ เบรกเหล่านี้สร้างแรงบิดอย่างมาก เพื่อให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการเบรกที่สม่ําเสมอและน่าเชื่อถือ 4. ด้วยการรวมพวงมาลัยช่วยไฮดรอลิกอุปกรณ์จึงสามารถใช้งานได้อย่างง่ายดายและให้ความคล่องแคล่วที่ยอดเยี่ยม 5. สร้างจากเหล็กหล่อแข็งตัวเรือนเพลาแสดงความสามารถในการรับน้ําหนักที่ยอดเยี่ยมและความแข็งแกร่งที่โดดเด่น 6. การตั้งค่านี้มักติดตั้งบนยานพาหนะขุดเจาะหินขนาด 14 - 16 ตันซึ่งเหมาะกับความต้องการในการปฏิบัติงานได้ดี