เพลาขับพวงมาลัย 15 ตัน
1. ตัวลดหลักที่ใช้เฟืองดอกจอก Gleason มีประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงและการทํางานที่มีเสียงรบกวนต่ํา
2. โครงสร้างของไดรฟ์เกียร์ดาวเคราะห์ชนิด NGW มีความสมเหตุสมผลในการออกแบบและกะทัดรัดในรูปแบบ
3. เพลาที่ประดิษฐ์ขึ้นจากการหล่อเหล็กดัดแสดงความแข็งแกร่งที่ดีและสามารถรับน้ําหนักได้มาก
4. เบรกเปียกแบบหลายแผ่นแบบปิดใช้สําหรับเบรก ใช้แรงดันไฮดรอลิกในการทํางานและใช้แรงสปริงในการปล่อย ประสิทธิภาพการเบรกที่มั่นคงช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
5. ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสําหรับรถขุดล้อขนาด 15 ตัน
แนะ นำ:
เพลาขับพวงมาลัยขนาด 15 ตันออกแบบมาเพื่อใช้กับรถขุดล้อขนาด 15 ตัน การหล่อเหล็กดัดใช้เพื่อสร้างตัวเรือนเพลา สําหรับการลดหลัก จะใช้เกียร์จอกเกลียว Gleason ในขณะที่กลไกการส่งกําลังลดดาวเคราะห์แบบ NWG ใช้สําหรับการลดด้านข้างล้อ ระบบเบรกแบบเปียกแบบหลายแผ่นแบบปิดถูกนําไปใช้ในด้านการเบรก รับประกันความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
อัตราส่วนการส่งทั้งหมด |
14.77 / 16.91 / 22 |
แรงบิดสูงสุด 0utput |
50000 นิวตันเมตร |
โหลดแบบไดนามิกแต่ละเพลา |
13000 กิโลกรัม |
แรงบิดในการเบรก (ด้านเดียว) |
21000 นิวตันเมตร |
แรงดันน้ํามันเบรก |
4 เมกะปาสคาล |
การกระจัดเบรก |
45-128 มล |
มุมเลี้ยว (ล้อด้านใน / ล้อด้านนอก) |
37° / 30° |
แรงดันกระบอกสูบพวงมาลัย |
14 เมกะปาสคาล |
คําขอน้ํามันสําหรับเพลาขับ (มาตรฐาน API) |
GL-5: 85W / 90 น้ํามันเกียร์ (สูงกว่า -12 °C) |
น้ํามันเบรคและกระบอกสูบ |
น้ํามันไฮดรอลิก L-HL46 |




