เพลาขับท้ายหัวรถจักรพ่นสี
1. ระบบขับเคลื่อนเกียร์สามระดับมีอัตราการส่งกำลังที่หลากหลาย
2. ตัวลดเกียร์หลัก ซึ่งใช้เฟืองเอียง Gleason มีคุณสมบัติในการส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพสูงและเสียงรบกวนต่ำ
3. เกียร์กลางและเกียร์สุดท้ายใช้โครงสร้างเฟืองเอียงแบบฟันตรงซึ่งมีความสมเหตุสมผลและกะทัดรัด
4. การรวมโครงสร้างเพลาส่งกำลังด้านข้างช่วยเพิ่มระยะห่างจากพื้นทำให้รถสามารถผ่านได้
5. โครงรับน้ำหนักที่ผลิตจากเหล็กเหนียวเกรดสูง มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและมีความแข็งแรงเป็นเลิศ
6. มีการติดตั้งเบรกแบบเปียกที่ติดตั้งภายใน ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีแรงบิดในการเบรกที่สูงและความน่าเชื่อถือ
7. เฟืองท้ายพร้อมระบบล็อคเฟืองท้ายช่วยให้รถสามารถเคลื่อนตัวบนถนนที่เป็นโคลนได้ดีขึ้น
8. ใช้ได้กับเครื่องพ่นยาแบบบูมขับเคลื่อนด้วยตัวเองขนาด 14.5 - 25 PS
แนะ นำ:
เพลาขับด้านหลังของหัวรถจักรพ่นมีข้อดีมากมาย ระบบขับเคลื่อนเกียร์สามขั้นตอนสามารถให้อัตราทดเกียร์หลากหลาย เกียร์ทดรอบหลักใช้เกียร์เอียง Gleason ซึ่งมีประสิทธิภาพการส่งกำลังสูงและมีเสียงรบกวนต่ำ ระบบส่งกำลังกลางและเอาต์พุตสุดท้ายใช้โครงสร้างส่งกำลังแบบเกียร์เอียงตรงซึ่งสมเหตุสมผลและกะทัดรัด โครงสร้างเพลาส่งกำลังด้านข้างช่วยเพิ่มระยะห่างจากพื้นและเพิ่มความสามารถในการผ่านได้ โครงเหล็กเหนียวเกรดสูงมีความสามารถในการรับน้ำหนักและความแข็งแกร่งที่ยอดเยี่ยม เบรกแบบเปียกที่ติดตั้งภายในช่วยให้มั่นใจได้ถึงแรงบิดในการเบรกและความน่าเชื่อถือที่มาก เฟืองท้ายติดตั้งด้วยตัวล็อกเฟืองท้ายซึ่งช่วยในการผ่านถนนที่เป็นโคลน เหมาะสำหรับเครื่องพ่นยาแบบบูมขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 14.5 - 25 แรงม้าและเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้พร้อมประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
อัตราส่วนการส่งข้อมูลรวม |
18.472 |
มุมเลี้ยว |
20° |
จังหวะกระบอกสูบพวงมาลัย |
65มม |
แรงดันใช้งานสูงสุด |
16 เมกะปาสคาล |
คําขอน้ํามันสําหรับเพลาขับ (มาตรฐาน API) |
GL-5; น้ำมันเกียร์ 85W/90 (สำหรับใช้งานที่อุณหภูมิสูงกว่า -12°C)
|
พารามิเตอร์สไปน์ของเพลาอินพุต |
ม=1.25 ซ=18 เอ็กซ์=0.8 |
