รถขุดล้อยางขนาด 6.5 ตัน เพลาหลัง
1. ชุดประกอบหลักใช้ชิ้นส่วน Isuzu ที่สามารถเปลี่ยนแทนกันได้ ชิ้นส่วนเหล่านี้ได้รับการพัฒนาอย่างดี เชื่อถือได้ และหาซื้อได้ง่าย
2. เบรคแบบล้อด้านข้างมีลักษณะเป็นเบรคลมแบบ CAM ที่ขับเคลื่อนตามปกติและปิดแบบผสมผสานฟังก์ชันของเบรคขับเคลื่อนและเบรคจอด
3. ตัวเรือนเพลาทั้งหมดทำจากเหล็กหล่อ จึงมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและมีความแข็งแกร่งเป็นเลิศ
4. ใช้ได้กับรถขุดล้อยางที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 6 ถึง 7 ตัน
แนะ นำ:
เพลาหลังของรถขุดล้อยางขนาด 6.5 ตันได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถขุดล้อยางขนาด 6-7 ตัน ชุดลดเกียร์หลักใช้ชิ้นส่วนที่ใช้แทนกันได้ของ Isuzu ซึ่งมีอายุมาก เชื่อถือได้ และจัดหาได้ง่าย ช่วยให้มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์จะทำงานได้อย่างเสถียรและบำรุงรักษาได้สะดวก เบรกด้านล้อเป็นแบบ CAM ลมแบบปกติปิดกีบ ซึ่งผสานรวมฟังก์ชันของเบรกบริการและเบรกจอดรถอย่างชาญฉลาดเพื่อการเบรกที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัย ตัวเรือนเพลาทั้งหมดทำจากเหล็กหล่อซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและมีความแข็งแกร่งเป็นเลิศ ทำให้สามารถปรับให้เข้ากับสภาวะการทำงานที่ซับซ้อนได้ ไม่ว่าจะเป็นในแง่ของความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบ ประสิทธิภาพการเบรก หรือความแข็งแรงเชิงโครงสร้างของตัวเรือนเพลา ก็แสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบที่โดดเด่น ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถขุดล้อยาง
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
อัตราส่วนการส่งทั้งหมด |
6.167 |
แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด |
7000นิวตันเมตร |
โหลดพิกัด |
4500กก. |
วิธีเบรก |
นิวเมติกชนิด CAM |
แรงดันเบรก |
0.8เมกะปาสคาล |
แรงดันยกเบรกจอดรถ |
0.8เมกะปาสคาล |
คําขอน้ํามันสําหรับเพลาขับ (มาตรฐาน API) |
GL-5; น้ำมันเกียร์ 85W/90 (สูงกว่า -12°C) GL-5; น้ำมันเกียร์ 80W/90 (สูงกว่า -26°C) |
ดุมล้อที่เหมาะสม |
6.5-16 |
ยางที่เหมาะสม |
7.50-16 |
การหล่อลื่นล้อ |
จารบีหล่อลื่นลิเธียม 2 อัน |
