เพลาขับประสิทธิภาพสูงสำหรับรถลากไม้ผ่านการรับรองมาตรฐาน

ในขณะที่การใช้เครื่องจักรกลป่าไม้ทั่วโลกมีการพัฒนาอย่างรวดเร็วในปัจจุบัน อุปกรณ์เฉพาะทางที่มีประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้สูงได้กลายมาเป็นกุญแจสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการผลิตป่าไม้สำหรับรถไถล (หรือคนตัดไม้) ซึ่งเป็นจุดเชื่อมโยงการขนส่งที่สำคัญในการปฏิบัติงานด้านป่าไม้ที่ทำงานตลอดทั้งปีในป่าดึกดำบรรพ์และบริเวณภูเขาที่มีภูมิประเทศที่ซับซ้อนและสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสำหรับส่วนประกอบระบบส่งกำลังหลัก - เพลาขับ - นั้นเหนือกว่าข้อกำหนดสำหรับเครื่องจักรวิศวกรรมทั่วไปมากเพื่อรับมือกับปัญหาในอุตสาหกรรมนี้ บริษัทของเราซึ่งอาศัยประสบการณ์หลายสิบปีในการวิจัยและพัฒนาและการผลิตเพลาขับงานหนัก ได้เปิดตัวเพลาขับซีรีส์ LTP75 ที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถลากไม้สมัยใหม่ได้สำเร็จผลิตภัณฑ์นี้ไม่เพียงแต่ผ่านการตรวจสอบสภาวะที่เข้มงวดจากห้องปฏิบัติการที่มีอำนาจระดับประเทศเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการปรับตัวที่ยอดเยี่ยมในการใช้งานป่าไม้ในโลกแห่งความเป็นจริงอีกด้วยกำลังกำหนดมาตรฐานประสิทธิภาพใหม่ให้กับระบบขับเคลื่อนเครื่องจักรงานป่าไม้ด้วยนวัตกรรมอันล้ำสมัย เช่น การออกแบบแถบปรับสมดุล โครงสร้างออฟเซ็ตสูง และระบบส่งกำลังอัตราส่วนสูงสี่ขั้นตอน

I. เกิดมาเพื่อสิ่งที่สุดขั้ว: การเผชิญหน้ากับความท้าทายหลักของการดำเนินงานด้านป่าไม้

เมื่อนำเพลาขับแบบดั้งเดิมมาใช้กับเครื่องจักรงานป่าไม้ มักจะต้องเผชิญอุปสรรคที่น่าเกรงขามหลายประการดังนี้: 1) พื้นป่าที่ไม่เรียบ มีรากไม้พันกัน โคลน และสภาพถนนลื่น ทำให้มีความท้าทายอย่างมากต่อระยะห่างจากพื้นและความคล่องตัว 2) การบรรทุกไม้หนักต้องใช้แรงบิดดึงที่ต่อเนื่องและมหาศาล ซึ่งเป็นการทดสอบขั้นสูงสุดสำหรับความแข็งแกร่งและความทนทานของระบบส่งกำลัง 3) การทำงานบนทางลาดชันและทางลาดด้านข้างต้องมีระบบกันลื่นและควบคุมเสถียรภาพของรถที่ดีเยี่ยมเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในการทำงาน 4) การสัมผัสกับความชื้น ฝุ่นละออง สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิแปรปรวนเป็นเวลานาน ต้องใช้ความน่าเชื่อถือในการปิดผนึกที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการปรับตัวตามสภาพแวดล้อมจากเพลาขับ

เพื่อเอาชนะความท้าทายเหล่านี้ ทีมวิจัยและพัฒนาของเราได้ทำการวิจัยภาคสนามเชิงลึกในฟาร์มป่าไม้ขนาดใหญ่หลายแห่งทั้งในและต่างประเทศ โดยแลกเปลี่ยนความคิดเห็นอย่างลึกซึ้งกับผู้ควบคุมอุปกรณ์และวิศวกรซ่อมบำรุงผู้มากประสบการณ์ จากข้อมูลการปฏิบัติงานโดยตรงและปัญหาที่ผู้ใช้เผชิญ ปรัชญาการออกแบบหลักของเพลาขับ Logger รุ่น LTP75 จึงถูกกำหนดขึ้น นั่นคือ "ความคล่องตัวสูงสุด แรงฉุดลากสูงสุด ความน่าเชื่อถือสูงสุด" ตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบเชิงแนวคิด ผลิตภัณฑ์นี้ละทิ้งโซลูชันแพลตฟอร์มอเนกประสงค์ที่ด้อยประสิทธิภาพ และมุ่งสู่การพัฒนาขั้นสูงโดยมุ่งเน้นที่ภารกิจพิเศษของเครื่องจักรป่าไม้ โครงสร้างแถบปรับสมดุลอันเป็นเอกลักษณ์ของผลิตภัณฑ์นี้เชื่อมต่อตัวเรือนเพลาเข้ากับกล่องอย่างยืดหยุ่นผ่านตลับลูกปืนหมุนที่แม่นยำ ช่วยให้ล้อมีอิสระมากขึ้นในการปรับตัวเข้ากับพื้นผิวขรุขระและรักษาแรงดันสัมผัสของยางให้สมดุล วิธีนี้ช่วยเพิ่มความคล่องตัวและเสถียรภาพในการเดินทางบนภูมิประเทศที่ขรุขระ เช่น ตอไม้และคูน้ำ ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบหลักเหนือเพลาแข็งแบบเดิม

II. การแยกโครงสร้างทางเทคนิค: นวัตกรรมหลักสี่ประการสร้างประสิทธิภาพที่โดดเด่น

1. การออกแบบออฟเซ็ตสูงและโครงสร้างแถบอีควอไลเซอร์: การกำหนดขอบเขตการเคลื่อนที่ใหม่
คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดของเพลาขับ LTP75 คือการออกแบบออฟเซ็ตสูงอันเป็นนวัตกรรมใหม่ เส้นกึ่งกลางของเพลาส่งกำลังถูกยกขึ้นอย่างมาก ทำให้มีระยะห่างจากจุดศูนย์กลางของยางรถค่อนข้างมาก การออกแบบนี้มอบข้อได้เปรียบที่สำคัญสองประการ ประการแรก ระยะห่างจากพื้นต่ำสุดของรถช่วยให้เกิดการก้าวกระโดดเชิงคุณภาพ ช่วยให้ส่วนประกอบสำคัญๆ เช่น ตัวถังเพลาขับหลักและเฟืองท้าย สามารถหลีกเลี่ยงส่วนที่ยื่นออกมาของพื้นดินซึ่งมักพบในพื้นที่ป่าได้อย่างง่ายดาย ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงจาก "การลากท้อง" ลงได้อย่างแท้จริง ประการที่สอง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายจุดศูนย์ถ่วงของรถ เมื่อรวมกับฟังก์ชันการสั่นของแถบปรับสมดุล (equalizer bar) จะช่วยเสริมเสถียรภาพและความปลอดภัยของรถขณะขับขี่บนทางลาดชันด้านข้างได้อย่างมาก ระบบส่งกำลังภายในของแถบปรับสมดุลไม่ใช่ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ธรรมดา แต่ใช้ระบบส่งกำลังที่แม่นยำและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทำให้ระบบส่งกำลังมีประสิทธิภาพสูงขึ้นและมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น พร้อมทั้งรับประกันการเชื่อมต่อกำลังที่ยืดหยุ่น

2. กลไกการลดอัตราส่วนสูงสี่ขั้นตอน: ปลดปล่อยแรงดึงมหาศาล
เมื่อต้องเผชิญกับภาระหนักสุดขีดของรถลากซุงที่บรรทุกท่อนซุงขนาดใหญ่ กลไกการลดกำลังแบบสองหรือสามขั้นตอนแบบเดิมมักจะไม่เพียงพอ เพลาขับ LTP75 ได้ผสานรวมระบบการลดกำลังแบบอัตราส่วนสูงสี่ขั้นตอนอย่างชาญฉลาด ระบบนี้กระจายกำลังขยายแรงบิดระหว่างตัวลดกำลังหลักและตัวลดกำลังด้านล้ออย่างชาญฉลาด ทำให้ได้อัตราทดกำลังรวมสูงสุดในอุตสาหกรรม ประโยชน์ที่จับต้องได้มากที่สุดคือความสามารถในการส่งแรงบิดที่มากขึ้นที่ล้อภายใต้กำลังเครื่องยนต์เดียวกัน ทำให้อุปกรณ์มีแรงฉุดลากแบบเฮอร์คิวลิส ไม่ว่าจะไต่ทางลาดชันหรือฟื้นตัวจากโคลนลึกได้เอง แรงบิดสำรองที่แข็งแกร่งช่วยให้อุปกรณ์มีสมรรถนะที่เพียงพอ พารามิเตอร์การประกบเฟืองที่คำนวณและปรับให้เหมาะสมในเวลาเดียวกัน ช่วยให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพการส่งกำลังที่ดีเยี่ยมจะคงอยู่แม้จะมีอัตราทดกำลังสูง หลีกเลี่ยงการสูญเสียกำลังที่ไม่จำเป็น

3. ระบบเบรกแบบเปียกที่ปิดสนิท: กำหนดมาตรฐานใหม่ด้านความปลอดภัยและความทนทาน
พื้นที่ป่าไม้มีทางลงเขายาวและบรรทุกหนัก ซึ่งความน่าเชื่อถือของระบบเบรกเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยต่อชีวิตและทรัพย์สิน เพลาขับนี้ละทิ้งเบรกแห้งแบบเดิม โดยติดตั้งระบบเบรกเปียกแบบหลายแผ่นปิดมิดชิดเป็นมาตรฐานในทุกรุ่น ดิสก์เบรกแบบเสียดทานถูกจุ่มลงในน้ำมันหล่อเย็นอย่างเต็มประสิทธิภาพ ทำให้เกิดการพัฒนาที่สำคัญสามประการ ได้แก่ ประการแรก แรงบิดเบรกมหาศาลและมีเสถียรภาพเชิงเส้นสูง สามารถรองรับสภาพการลงเขาที่บรรทุกหนักเป็นระยะทางไกล ประการที่สอง ความทนทานต่อความร้อนสูง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่มั่นคงภายใต้การเบรกอย่างต่อเนื่องเพื่อความปลอดภัยระดับสูง ประการที่สาม โครงสร้างแบบปิดมิดชิดช่วยป้องกันเศษไม้ โคลน ทราย และความชื้น อายุการใช้งานของเบรกยาวนานกว่าเบรกแห้งหลายเท่า ซึ่งเทียบเท่ากับอายุการใช้งานของเพลาขับ ช่วยลดความถี่ในการบำรุงรักษาและต้นทุนได้อย่างมาก ระบบนี้มอบความมั่นใจในการเบรกให้กับเครื่องจักรป่าไม้เทียบเท่ากับอุปกรณ์เหมืองแร่

4. ระบบล็อคเฟืองท้ายควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก: ระบบกันลื่นขั้นสูงสุด มั่นใจทุกสภาพพื้นผิว
สำหรับพื้นผิวที่มีแรงยึดเกาะต่ำ เช่น พื้นโคลน หิมะ หรือป่าที่ปกคลุมไปด้วยใบไม้ เพลาขับ LTP75 มาพร้อมกับระบบล็อกเฟืองท้ายไฮดรอลิกที่ตอบสนองฉับไว เมื่อระบบตรวจจับการหมุนของล้อเดี่ยว ผู้ควบคุมสามารถล็อกเฟืองท้ายได้ทันทีผ่านสวิตช์ โดยถ่ายโอนแรงบิด 100% ไปยังล้อที่มีแรงยึดเกาะ ส่งผลให้แรงยึดเกาะกลับมาเต็มประสิทธิภาพทันที เมื่อเทียบกับเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปอัตโนมัติ ระบบล็อกบังคับไฮดรอลิกจะตรงและเชื่อถือได้มากกว่า ทำให้สามารถออกจากรถได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่คับขัน ระบบนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความคล่องตัวสูงสุดไม่ว่าจะเจอกับพื้นผิวที่ลื่นและซับซ้อนเพียงใด ช่วยลดระยะเวลาหยุดทำงานที่เกิดจากการหมุนของล้อให้น้อยที่สุด

III. การผลิตที่แม่นยำ: ฝีมือระดับมิลลิเมตรภายใต้ระบบ ISO

การออกแบบที่โดดเด่นต้องอาศัยฝีมือขั้นสูงสุด แหล่งกำเนิดของเพลาขับ LTP75 คือโรงงานอัจฉริยะที่ทันสมัยซึ่งดำเนินงานภายใต้ระบบบริหารคุณภาพ ISO 9001 ที่เข้มงวด ทุกขั้นตอนตั้งแต่การรับวัตถุดิบจนถึงการจัดส่งผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ได้รับการควบคุมอย่างเป็นระบบและบันทึกเป็นเอกสาร เพื่อให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์และการตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างสมบูรณ์

ในงานตัดเฉือนส่วนประกอบสำคัญ ชิ้นส่วนหลัก เช่น ตัวเรือนเพลาขับ โครงเฟืองท้าย และตัวเรือนลดรอบหลัก จะถูกตัดเฉือนอย่างแม่นยำโดยใช้อุปกรณ์จับยึดและจิ๊กเฉพาะทาง อุปกรณ์จับยึดเฉพาะทางเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอของเกณฑ์มาตรฐานและความแม่นยำในการวางตำแหน่งที่เหนือกว่าสำหรับชิ้นส่วนทุกชิ้นในการผลิตแบบเป็นชุด หลังจากการตัดเฉือน แทนที่จะอาศัยการสุ่มตัวอย่าง จะทำการตรวจสอบมิติสำคัญและความคลาดเคลื่อนทางเรขาคณิตทั้งหมดอย่างครบถ้วน 100% เครื่องวัดพิกัดความแม่นยำสูง (CMM) ทำหน้าที่เสมือน "กล้องจุลทรรศน์อุตสาหกรรม" ที่ไม่มองข้ามความเบี่ยงเบนระดับไมครอนใดๆ โดยสร้างรายงานข้อมูลที่ตรวจสอบย้อนกลับได้สำหรับแต่ละชิ้นส่วน เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบที่เข้มงวดอย่างเคร่งครัด

ระหว่างการประกอบและการทดสอบขั้นสุดท้าย ทีมประกอบที่มีประสบการณ์จะแปลงชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสูงให้เป็นชิ้นส่วนประสิทธิภาพสูงตามขั้นตอนมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม การประกอบชิ้นส่วนให้เสร็จสมบูรณ์ไม่ใช่จุดสิ้นสุด เพลาขับ LTP75 ทุกตัวต้องผ่าน "การทดสอบขั้นสูงสุด" บนแท่นทดสอบที่ครอบคลุมเฉพาะก่อนออกจากโรงงาน การทดสอบรันอินแบบไม่มีโหลดจะตรวจสอบการทำงานที่ราบรื่นและระดับเสียง การทดสอบโหลดจำลองสภาพการทำงานจริงเพื่อตรวจสอบแรงบิดและประสิทธิภาพการส่งกำลัง การทดสอบการปิดผนึกช่วยให้มั่นใจว่าไม่มีการรั่วไหลภายใต้การฉีดพ่นแรงดันสูง หลังจากผ่านทุกขั้นตอนการทดสอบแล้ว เพลาขับจึงจะได้รับ "การอนุมัติการจัดส่ง" เพื่อส่งมอบให้กับลูกค้า ความใส่ใจในคุณภาพนี้คือรากฐานสำคัญของความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์

IV. การตรวจสอบที่เชื่อถือได้: ข้อมูลห้องปฏิบัติการแห่งชาติเป็นพยานถึงความทนทานขั้นสูงสุด

เพื่อให้การรับรองประสิทธิภาพที่เป็นกลางและเชื่อถือได้มากที่สุดในตลาด ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 เพลาขับ LTP75 จึงถูกส่งไปยังห้องปฏิบัติการชั้นนำระดับประเทศของจีนเพื่อทำการทดสอบบนแท่นทดสอบขั้นสูงที่ออกแบบมาเพื่อท้าทายขีดจำกัดด้านประสิทธิภาพ เป้าหมายของการทดสอบนี้ไม่ใช่การจำลองสภาวะปกติ แต่เป็นการจงใจสร้างสภาพแวดล้อมที่โหดร้ายอย่างยิ่งยวด ซึ่งเกินกว่าระดับความรุนแรงในการใช้งานจริง

การทดสอบใช้วิธีเร่งความล้า (Accelerated Fatigue Method) โดยให้แรงบิดแบบวนรอบความเข้มสูงอย่างต่อเนื่องกับชุดเพลาขับ ซึ่งเทียบเท่ากับการรวมสภาวะความเค้นที่รุนแรงที่สุดที่อุปกรณ์อาจเผชิญตลอดอายุการใช้งาน เข้าสู่ช่วงเวลาสั้นๆ เพื่อทดสอบความทนทานและความน่าเชื่อถือสูงสุดของผลิตภัณฑ์ รายงานการทดสอบขั้นสุดท้ายระบุอย่างชัดเจนว่า ดัชนีความล้าและความน่าเชื่อถือของเพลาขับ LTP75 สูงกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรมทั่วไปอย่างมาก การออกแบบที่แข็งแกร่งและกระบวนการผลิตที่ยอดเยี่ยมได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถรับมือกับความท้าทายต่อเนื่องที่รุนแรงและรุนแรงที่สุดในงานป่าไม้ได้อย่างง่ายดาย รายงานที่เชื่อถือได้จากห้องปฏิบัติการอิสระแห่งชาติฉบับนี้ถือเป็น "เอกสารทางเทคนิค" ที่น่าเชื่อถือที่สุดสำหรับประสิทธิภาพอันยอดเยี่ยมของผลิตภัณฑ์

V. ชัยชนะในการปฏิบัติ: การตรวจสอบการติดตั้งยานพาหนะครั้งแรกได้รับเสียงชื่นชมจากลูกค้า

ข้อมูลในห้องปฏิบัติการยังไม่ชัดเจน แต่ผลตอบรับจากตลาดยังดีอยู่ ปัจจุบัน เพลาขับรุ่นใหม่ที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรถลากไม้ ได้ผ่านการตรวจสอบการติดตั้งยานพาหนะครั้งแรกแล้ว โดยมีทั้งหมด 5 ชุด ชุดเหล่านี้ถูกนำไปใช้งานในสภาพแวดล้อมการใช้งานจริงในป่า เพื่อประเมินสภาพการใช้งานอย่างเข้มงวดเป็นเวลาหลายเดือน

ตลอดระยะเวลาการทดสอบ รถลากที่ติดตั้งเพลาขับ LTP75 ทำงานได้อย่างราบรื่นและแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ โดยไม่มีรายงานข้อบกพร่องด้านคุณภาพที่เกี่ยวข้องกับเพลาขับ เพลาขับนี้สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงซับซ้อนได้อย่างสมบูรณ์แบบ ตั้งแต่โคลนในฤดูใบไม้ผลิ/ฤดูใบไม้ร่วงไปจนถึงหิมะในฤดูหนาว การออกแบบที่ให้ความคล่องตัวสูงช่วยเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ปฏิบัติงานเมื่อต้องฝ่าฟันอุปสรรค แรงฉุดลากอันทรงพลังช่วยให้สามารถลากท่อนซุงขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดาย ขณะที่ระบบเบรกแบบเปียกช่วยให้มั่นใจในการเบรกบนทางลงเขาที่ยาว เสียงตอบรับจากผู้ใช้งานกลุ่มแรกเป็นไปในเชิงบวกอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการยกย่องเพลาขับว่า "ทรงพลัง มั่นคง และแทบไม่ต้องบำรุงรักษา" สิ่งนี้เป็นเครื่องยืนยันถึงความสามารถในการปรับตัวและความทนทานที่ยอดเยี่ยมของเพลาขับภายใต้สถานการณ์การใช้งานที่หนักหน่วง นับเป็นการเปลี่ยนผ่านจากการออกแบบที่ยอดเยี่ยมไปสู่ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายที่สมบูรณ์แบบ เชื่อถือได้ และไว้วางใจได้

VI. แนวโน้มอนาคต: การส่งเสริมการปรับปรุงป่าไม้ทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง

ความสำเร็จในการวิจัยและพัฒนาและการรับรองมาตรฐานของเพลาขับ Logger รุ่น LTP75 ไม่เพียงแต่สะท้อนให้เห็นถึงความแข็งแกร่งทางเทคนิคของบริษัทเราในด้านระบบส่งกำลังยานยนต์พิเศษเท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงความมุ่งมั่นอันแรงกล้าของเราที่มีต่อลูกค้าในอุตสาหกรรมป่าไม้ทั่วโลกอีกด้วย เราเข้าใจดีว่าอุปกรณ์ทุกชิ้นที่ใช้งานในป่าล้วนมีภาระหน้าที่อันหนักหน่วงในการพัฒนาประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และการสร้างมูลค่า

ในอนาคต เราจะยังคงให้ความสำคัญกับความต้องการของลูกค้าและพัฒนาผลิตภัณฑ์ของเราอย่างต่อเนื่อง ขณะนี้กำลังอยู่ในขั้นตอนวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ขั้นสูงที่ผสานรวมระบบควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะและเซ็นเซอร์ตรวจสอบการสึกหรอ โดยมุ่งหวังที่จะพัฒนาการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์เพื่อลดต้นทุนการดำเนินงานโดยรวมของผู้ใช้ ขณะเดียวกัน เราจะพัฒนาเครือข่ายบริการและระบบจัดหาอะไหล่อย่างต่อเนื่อง ครอบคลุมพื้นที่ป่าไม้สำคัญๆ ทั่วโลก เพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าของเราจะได้รับการสนับสนุนทางเทคนิคอย่างมืออาชีพและตรงเวลาไม่ว่าจะอยู่ที่ใด

เราเชื่อมั่นอย่างยิ่งว่าด้วยนวัตกรรมการออกแบบเพลาขับ Equalizer Bar พลังอันทรงพลังของระบบอัตราส่วนกำลังสูงสี่ระดับ การรับประกันความปลอดภัยของเบรกแบบเปียก และความน่าเชื่อถืออันเหนือชั้นที่ได้รับการรับรองจากทั้งห้องปฏิบัติการระดับชาติและสภาพแวดล้อมจริง เพลาขับซีรีส์ LTP75 จะกลายเป็นโซลูชันด้านพลังงานที่ผู้ผลิตและผู้ใช้งานเครื่องจักรป่าไม้ทั่วโลกเลือกใช้ ร่วมกับพันธมิตรของเรา เราจะร่วมกันส่งเสริมการผลิตป่าไม้ทั่วโลกสู่ยุคใหม่ที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น ปลอดภัยขึ้น และระบบอัจฉริยะที่ชาญฉลาดยิ่งขึ้น