เพลารถยกแบบยืดไสลด์ชุดแรกส่งมอบสำเร็จแล้ว

บริษัท ชานตง ลู่ถง เฮฟวี่ แมชชีนเนอรี่ จำกัด ประสบความสำเร็จในการส่งมอบเพลาขับพวงมาลัยแบบโมดูลาร์ชุดแรกที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับรถยกแบบยืดไสลด์ ให้แก่ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) รายใหญ่ในประเทศ การส่งมอบที่ตรงเวลาไม่เพียงแต่เป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ของบริษัทในอุตสาหกรรมเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการตอบสนองอย่างรวดเร็วของระบบการผลิตแบบโมดูลาร์อีกด้วย เพลาขับอันล้ำสมัยเหล่านี้จะติดตั้งบนรถยกแบบยืดไสลด์รุ่นล่าสุด ซึ่งมอบกำลังขับเคลื่อนที่แข็งแกร่งสำหรับภาคโลจิสติกส์ คลังสินค้า ก่อสร้าง และภาคส่วนอื่นๆ

ระบบบังคับเลี้ยวอัจฉริยะ: การกำหนดนิยามใหม่ของความคล่องตัวของอุปกรณ์
เพลาแขนยืดไสลด์ที่ส่งมอบนี้ ถือเป็นความสำเร็จล่าสุดด้านนวัตกรรมอุตสาหกรรม ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการสูงของแขนยืดไสลด์เพื่อประสิทธิภาพเพลาที่ครอบคลุม ผลิตภัณฑ์นี้ก้าวข้ามข้อจำกัดด้านการออกแบบแบบเดิมเพื่อพัฒนาอย่างก้าวกระโดด เมื่อติดตั้งแล้ว จะรองรับโหมดการเคลื่อนที่สามโหมด ได้แก่ พวงมาลัยล้อหน้า พวงมาลัยสี่ล้อ และพวงมาลัยแบบปู นวัตกรรมนี้ช่วยเพิ่มความคล่องตัวและความยืดหยุ่นในการใช้งานในพื้นที่จำกัดได้อย่างมาก

ในทางปฏิบัติ ผู้ปฏิบัติงานสามารถเลือกโหมดการบังคับเลี้ยวที่เหมาะสมที่สุดตามสภาพแวดล้อมการทำงานได้ ระบบบังคับเลี้ยวล้อหน้าช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพในแนวเส้นตรงในทางเดินในคลังสินค้า ระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้อช่วยลดรัศมีวงเลี้ยวได้อย่างเห็นได้ชัดในพื้นที่จำกัด และ ระบบบังคับเลี้ยวแบบปูมีประโยชน์อย่างยิ่งในการเคลื่อนที่ในแนวทแยงมุมในสภาวะพิเศษ "การสลับโหมดการทำงานทั้งสามนี้ได้อย่างยืดหยุ่นช่วยลดการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ได้มากกว่า 40% ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างมาก"

เทคโนโลยีเบรกแบบเปียก: มอบความปลอดภัยสูงสุด
สำหรับระบบเบรก เพลารุ่นนี้ใช้การออกแบบเบรกแบบเปียกที่ล้ำสมัยและปลอดภัยต่อการใช้งาน ทั้งเพลาหน้าและเพลาหลังติดตั้งระบบเบรกแบบปิดสนิทที่แยกสิ่งปนเปื้อนภายนอก เช่น ฝุ่นและโคลนออกได้อย่างสมบูรณ์ การออกแบบนี้เหมาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นละอองสูง เช่น เหมืองและสถานที่ก่อสร้าง ช่วยลดความเสี่ยงที่เบรกจะเสียหายอันเนื่องมาจากการปนเปื้อนได้อย่างมาก

ที่น่าสังเกตคือ ระบบเบรกแสดงให้เห็นถึงการจัดการความร้อนที่ยอดเยี่ยม ข้อมูลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าความร้อนจากแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรกจะถูกดูดซับโดยน้ำมันอย่างรวดเร็วและระบายออกทางตัวเรือน หลีกเลี่ยง "ความร้อนจางหาย" ซึ่งมักพบในระบบเบรกแห้ง ภายใต้สภาวะโหลดที่เท่ากัน อุณหภูมิสูงสุดของเพลาเบรกเปียกอาจต่ำกว่าอุณหภูมิของระบบเบรกแห้ง 150-200°C ทำให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพในการเบรกที่สม่ำเสมอระหว่างการทำงานอย่างต่อเนื่อง

จากมุมมองทางเศรษฐกิจ แม้ว่าต้นทุนเริ่มต้นของระบบเบรกแบบเปียกจะสูงกว่าระบบเบรกแบบแห้งประมาณ 30% แต่ระยะเวลาการบำรุงรักษาก็ยาวนานขึ้นอย่างมาก โดยความถี่ในการเปลี่ยนวัสดุเสียดทานลดลงกว่า 60% ส่งผลให้ต้นทุนตลอดอายุการใช้งานลดลง 25-40%

ฟังก์ชันบริการแบบบูรณาการและเบรกจอดรถก่อให้เกิดระบบรวมที่ปรับรูปแบบเชิงพื้นที่ให้เหมาะสมในขณะที่ลดความซับซ้อนและความต้องการในการบำรุงรักษา

ระบบการจัดการเชิงแยก: การเอาชนะเงื่อนไขที่ซับซ้อน
เพื่อรับมือกับภูมิประเทศที่ท้าทายหลากหลายรูปแบบ เพลาขับรุ่นนี้จึงมาพร้อมกับเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปขั้นสูงและระบบล็อกแบบแมนนวล บนพื้นผิวที่เป็นโคลนหรือพื้นผิวที่หลวม เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปจะช่วยลดอาการลื่นไถลของล้อด้านหนึ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อรักษาการยึดเกาะถนน ในสภาพถนนที่สมบุกสมบันอย่างยิ่ง ระบบล็อกแบบแมนนวลจะช่วยให้ล้อเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนา เพื่อให้มั่นใจว่ากำลังจะถูกส่งไปที่ล้อแต่ละล้ออย่างมีประสิทธิภาพ

ลูกค้ารายหนึ่งรายงานผลตอบรับจากการทดลองใช้งานว่า "ที่ไซต์งานเหมือง ระบบการจัดการแบบแยกส่วนนี้แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม แม้บนทางลาดที่เป็นโคลน อุปกรณ์ก็ยังคงรักษาเสถียรภาพในการยึดเกาะถนน ช่วยเพิ่มความคล่องตัวโดยรวมและความสามารถในการปฏิบัติงานได้อย่างมาก" ข้อได้เปรียบทางเทคนิคนี้ช่วยให้ผู้ขนย้ายที่มีอุปกรณ์ครบครันสามารถปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนหลากหลาย ตั้งแต่คลังสินค้าและโลจิสติกส์ไปจนถึงการดำเนินงานด้านเหมืองแร่

การออกแบบแบบโมดูลาร์: ตอบสนองความต้องการของลูกค้าอย่างรวดเร็ว
เพลาที่ส่งมอบใช้แนวคิดการออกแบบแบบแยกส่วน รองรับการปรับแต่งอย่างรวดเร็วตามความต้องการของลูกค้า เพื่อให้มั่นใจว่าจะส่งมอบได้ตรงเวลา บริษัทได้นำระบบการผลิตแบบลีนมาใช้ โดยมีวัตถุดิบสำรองจำนวนมากและสายการผลิตที่มีประสิทธิภาพสูง ฝ่ายควบคุมคุณภาพได้บังคับใช้การติดตามคุณภาพแบบครบวงจร โดยมีจุดควบคุมที่เข้มงวดตั้งแต่การรับวัตถุดิบไปจนถึงการจัดส่งผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป เราไม่เพียงแต่ให้ความสำคัญกับความเร็วในการจัดส่งเท่านั้น แต่ยังให้ความสำคัญกับการทำให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์ทุกชิ้นเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพสูงสุดอีกด้วย

การรับรู้ของลูกค้า: สร้างความไว้วางใจในตลาดผ่านความเป็นเลิศ
สินค้าล็อตแรกได้รับคำชื่นชมอย่างสูงจากลูกค้าทันที ลูกค้าท่านหนึ่งกล่าวว่า "การตอบสนองที่รวดเร็วและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของ Lutong Heavy Industry เกินความคาดหมายของเรา การมาถึงของเพลาเหล่านี้ตรงเวลาทำให้ตารางการผลิตของเราดำเนินไปได้อย่างราบรื่น"

ทีมบริการด้านเทคนิคของเราพร้อมให้การสนับสนุนอย่างครอบคลุม ครอบคลุมตั้งแต่คำแนะนำการติดตั้ง การบริการทดสอบระบบ และการฝึกอบรมการบำรุงรักษา ระบบบริการที่ครบวงจรของเราตอบสนองความต้องการของลูกค้าในด้านการฝึกอบรม การบริการ และอะไหล่

มองไปข้างหน้า: นวัตกรรมอย่างต่อเนื่องขับเคลื่อนความก้าวหน้าของอุตสาหกรรม
การส่งมอบที่ประสบความสำเร็จนี้เป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น แผนก R&D ได้เริ่มการพัฒนาผลิตภัณฑ์เจเนอเรชั่นถัดไปแล้ว โดยมุ่งเน้นที่การใช้พลังงานไฟฟ้าและระบบอัจฉริยะ เราจะยังคงพัฒนาปรัชญาการออกแบบโมดูลาร์ให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น และพัฒนาผลิตภัณฑ์ให้เหมาะกับความต้องการของตลาดมากขึ้น

ด้วยเพลาเหล่านี้ที่เริ่มใช้งานแล้ว เราคาดว่าจะได้เห็นการนำเทคโนโลยีนวัตกรรมนี้ไปใช้โดยผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) มากขึ้น เราได้รับการติดต่อจากผู้ผลิตหลายรายแล้ว และกำลังเตรียมการผลิตชุดต่อไปอย่างแข็งขัน ในอนาคต เราจะพัฒนาเพลาสำหรับรถยกแบบเทเลสโคปิกเพิ่มเติมเพื่อให้ครบชุดผลิตภัณฑ์

บริษัท ชานตง ลู่ถง เฮฟวี่ แมชชีนเนอรี่ จำกัด ยังคงมุ่งมั่นที่จะสร้างคุณค่าผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยี ความสำเร็จในการส่งมอบเพลาขับพวงมาลัยเหล่านี้ตอกย้ำความแข็งแกร่งด้านการวิจัยและพัฒนา (R&D) และความเป็นเลิศด้านการผลิตของบริษัท ในอนาคต เราจะยังคงยึดมั่นในหลักการ "คุณภาพมาก่อน ลูกค้ามาก่อน" เพื่อมอบผลิตภัณฑ์และโซลูชันทางเทคนิคคุณภาพสูงให้แก่อุตสาหกรรม