เปิดตัวเพลาขับรถตักซีรีส์เต็มของ Shandong Lutong

ในด้านเครื่องจักรวิศวกรรม เครื่องจักรกลการเกษตร และเครื่องจักรทำเหมือง เพลาขับ ซึ่งเป็นส่วนประกอบส่งกำลังหลัก ประสิทธิภาพของมันส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการทำงานของอุปกรณ์ ในด้านเครื่องจักรวิศวกรรม เครื่องจักรกลการเกษตร และเครื่องจักรทำเหมือง รถตักเป็นอุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้และส่วนใหญ่แบ่งออกเป็น 3 ประเภท ได้แก่ รถตักล้อยาง รถตักตีนตะขาบ และรถตักหลังขุดตามกลไกการเดินและอุปกรณ์การทำงาน ในฐานะผู้ผลิตเพลาขับมืออาชีพ เรามีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับความต้องการที่แตกต่างกันของตัวตักประเภทต่างๆ สำหรับระบบขับเคลื่อน ดังนั้นเราจึงได้เปิดตัวเพลาขับของตัวตักอย่างเต็มรูปแบบ

สามหมวดหมู่ถูกแบ่งอย่างแม่นยำโดยปรับให้เหมาะกับลักษณะการทำงานของโหลดที่แตกต่างกัน

รถตักล้อยาง

รถตักล้อยางใช้กลไกการเดินแบบล้อยาง ซึ่งมีคุณลักษณะเด่นคือความเร็วในการเคลื่อนที่ที่รวดเร็วและการควบคุมที่ยืดหยุ่น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับกรณีที่ต้องเคลื่อนย้ายไปยังไซต์ก่อสร้างบ่อยครั้ง แนวคิดการออกแบบคือ "อุปกรณ์ทำงานชิ้นเดียว + ตัวถังหนัก" ด้านหน้าติดตั้งถังตักขนาดใหญ่ ซึ่งสามารถยกและขนถ่ายเครื่องจักรผ่านบูมไฮดรอลิกได้ โครงสร้างเครื่องจักรทั้งหมดเป็นแบบเส้นตรงเป็นหลัก เน้นความเสถียรในการทำงาน รถตักล้อยางถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายใน: การจัดการวัสดุในสถานที่ก่อสร้าง การขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือ การวางซ้อนผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร และการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในเมือง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดการวัสดุขนาดใหญ่ เช่น เหมืองขนาดใหญ่และลานวัสดุก่อสร้าง รถตักล้อยางจึงกลายเป็นตัวเลือกแรกสำหรับประสิทธิภาพการบรรทุกสูงและความสามารถในการขนส่งระยะไกล ดังนั้น สำหรับเพลาขับรถตักล้อยาง จำเป็นต้องมีความเสถียรความเร็วสูง ความสามารถในการปรับตัวรับน้ำหนักมาก และการออกแบบที่บำรุงรักษาง่าย ด้วยประสบการณ์อันยาวนานในอุตสาหกรรมเพลาขับ เพลาขับรถตักล้อยางของ Shandong Lutong จึงก้าวข้ามมาตรฐานอุตสาหกรรมไปอย่างมาก เพลาขับรถตักล้อยางขนาด 5 ตันเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้เปรียบ ได้รับความไว้วางใจจากผู้ผลิต OEM หลายราย เราได้รับความร่วมมือจากผู้ผลิต OEM ในประเทศที่ติดอันดับท็อปเท็นในอุตสาหกรรม เช่น Sany, Shantui, Liugong, Leiwo เป็นต้น ขณะเดียวกัน เพลาขับรถตักของเรายังส่งออกไปยังรัสเซีย และได้ร่วมมือระยะยาวกับผู้ผลิต OEM รายใหญ่หลายราย เช่น PTZ และ UMG อัตราการเกิดอุบัติเหตุของสินค้าส่งออกเป็นศูนย์ และเพลาขับคุณภาพสูงได้รับการรับรองมาตรฐานอุตสาหกรรม

รถตักตีนตะขาบ

รถตักตีนตะขาบเป็นอุปกรณ์เครื่องจักรก่อสร้างที่ใช้ระบบเดินตามตีนตะขาบ หน้าที่หลักคือการตักและขนถ่ายวัสดุ การจัดการทราย กรวด ดิน แร่ และวัสดุเทกองอื่นๆ นอกจากนี้ยังช่วยในการทำความสะอาดพื้นที่ก่อสร้าง การส่งเสริมฐานราก และงานอื่นๆ นิยมใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ การก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน การแปรรูปพื้นที่เกษตรกรรม การป่าไม้ และงานอื่นๆ การออกแบบรถตักตีนตะขาบมีพื้นที่กราวด์ขนาดใหญ่และอัตราการกราวด์ต่ำ สามารถขับเคลื่อนได้อย่างมั่นคงบนพื้นดินที่เป็นโคลน นุ่ม หรือขรุขระ ไม่ติดขัดในรถง่าย และเหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่ซับซ้อนซึ่งอุปกรณ์ที่มีล้อเข้าไปได้ยาก อุปกรณ์โดยทั่วไปประกอบด้วยถังตักด้านหน้า กลไกเดินตามราง ระบบไฟฟ้า และอุปกรณ์ควบคุม ถังตักสามารถปรับมุมและความสูงผ่านระบบไฮดรอลิกเพื่อให้เหมาะกับความต้องการใช้งานที่หลากหลาย เป็นอุปกรณ์ทั่วไปสำหรับการแปรรูปวัสดุและการใช้งานพื้นฐานในพื้นที่ก่อสร้างที่ซับซ้อน อย่างไรก็ตาม ความเร็วในการขับเคลื่อนจะช้ากว่ารถตักล้อยาง และส่วนใหญ่มักใช้ในสภาพการทำงานกลางแจ้งหรือพื้นที่ซับซ้อน

รถตักดิน

รถตักหน้าขุด (Backhoe loader) เป็นอุปกรณ์เครื่องจักรกลวิศวกรรมชนิดหนึ่งที่มีถังตักเป็นอุปกรณ์หลักในการทำงาน หน้าที่หลักคือการขุดดิน ทราย กรวด ตะกอน และวัสดุอื่นๆ ที่ต่ำกว่าพื้นดินหรือระนาบการทำงาน นอกจากนี้ยังสามารถช่วยในการทำงานต่างๆ เช่น การขนถ่ายวัสดุ การขุดคู การซ่อมหลุมฐานราก เป็นต้น เป็นอุปกรณ์ทั่วไปสำหรับงานดินขนาดเล็กและขนาดกลาง เมื่อเปรียบเทียบกับรถตักหน้าตัก รถตักหน้าขุดไม่จำเป็นต้องทำงานบนแท่นสูง และสามารถขุดหลุมฐานรากและร่องท่อที่ต่ำกว่าพื้นดินได้โดยตรง ถังตักมีมุมเอียงกลับสูง ทำให้การขนถ่ายวัสดุทำได้ละเอียดกว่า เมื่อเปรียบเทียบกับรถตักล้อยางทั่วไป ถังตักหน้าขุดหลังจะคำนึงถึงฟังก์ชันการขุดและการจัดการวัสดุ และไม่จำเป็นต้องทำงานร่วมกับรถขุด จึงช่วยลดการลงทุนด้านอุปกรณ์ เมื่อเปรียบเทียบกับรถขุดตีนตะขาบแล้ว รถขุดชนิดนี้มีความเร็วในการเดินที่เร็วกว่าและมีประสิทธิภาพในการเปลี่ยนผ่านที่สูง นอกจากนี้ยังสามารถสลับถัง เบรกเกอร์ และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ได้ผ่านอุปกรณ์เปลี่ยนด่วน ทำให้สถานการณ์การทำงานมีความยืดหยุ่นมากขึ้น

เพลาขับของรถตักหน้าขุดหลังที่พัฒนาขึ้นใหม่ของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อสภาพการทำงานของรถแบ็คโฮที่มี "การสตาร์ท-หยุดบ่อยครั้ง การขึ้นลงของน้ำหนักมาก และทั้งการขุดและการเดิน": ใช้เปลือกโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง โดยมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงกว่าเพลาขับทั่วไปถึง 15% ซึ่งสามารถรับมือกับแรงกระแทกที่เกิดขึ้นทันทีในระหว่างการขุด; ปรับโครงสร้างการส่งผ่านของล้อดาวเคราะห์ให้เหมาะสม โดยมีประสิทธิภาพการส่งผ่านมากกว่า 96% ลดการสูญเสียพลังงาน และปรับให้เข้ากับความต้องการสองประการในการขุดด้วยความเร็วต่ำ แรงบิดสูง และการเปลี่ยนผ่านของรถแบ็คโฮด้วยความเร็วสูง ในเวลาเดียวกัน ระบบปิดผนึกป้องกันการรั่วไหลถูกรวมเข้าด้วยกัน และอายุการใช้งานจะเพิ่มขึ้น 20% ในสภาพแวดล้อมของไซต์ก่อสร้างที่เต็มไปด้วยโคลนและมีฝุ่น ซึ่งสามารถให้แกนส่งกำลังที่มั่นคงและทนทานสำหรับรถตักหน้าขุดหลัง ช่วยให้อุปกรณ์ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานในวิศวกรรมงานดินขนาดเล็กและขนาดกลาง การบำรุงรักษาของเทศบาล และสถานการณ์อื่น ๆ

การวิจัยและพัฒนาที่กำหนดเอง + การควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด สร้างความสามารถในการแข่งขันหลักของผลิตภัณฑ์

ในฐานะผู้ผลิตมืออาชีพที่คลุกคลีอยู่ในวงการสะพานขับเคลื่อนมาอย่างยาวนาน มณฑลซานตง ลู่ถง ให้ความสำคัญกับ "การปรับสถานการณ์" เป็นหลักในการวิจัยและพัฒนา เบื้องหลังการเปิดตัวเพลาขับรถตักรุ่นเต็มซีรีส์ คือการวิจัยเชิงลึกเกี่ยวกับข้อมูลการใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆ ของบริษัท ผ่านการรวบรวมข้อมูลการใช้งานจริงของรถตักเกือบ 1,000 คัน การสร้างแบบจำลองสมรรถนะของเพลาขับในแต่ละสถานการณ์ และการยกระดับเทคโนโลยีจาก "ทั่วไป" ไปสู่ ​​"เฉพาะบุคคล"

ในกระบวนการควบคุมคุณภาพผลิตภัณฑ์ มณฑลซานตง ลู่ถง ได้จัดทำระบบตรวจสอบกระบวนการอย่างครบวงจร ตั้งแต่การทดสอบประสิทธิภาพเชิงกลของวัตถุดิบที่เข้าสู่ไซต์ การทดสอบการจำลองการรับน้ำหนักแบบไดนามิกระหว่างกระบวนการผลิต และการทดสอบการทำงานเต็มกำลังต่อเนื่อง 100 ชั่วโมงก่อนผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปออกจากโรงงาน เพื่อให้มั่นใจว่าเพลาขับแต่ละเพลาตรงตามมาตรฐานความน่าเชื่อถือชั้นนำของอุตสาหกรรม ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์ชุดนี้ได้รับการรับรองระบบบริหารคุณภาพ ISO 9001 และการตรวจสอบพิเศษเฉพาะทางหลายรายการ

เสริมพลังการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพในหลายอุตสาหกรรมและเริ่มต้นการเดินทางครั้งใหม่ของเทคโนโลยีการส่งสัญญาณ

"ข้อกำหนดด้านสมรรถนะของเพลาขับนั้นแตกต่างกันอย่างมากในแต่ละประเภท เป้าหมายของเราคือการจับคู่รถตักแต่ละคันกับระบบส่งกำลังแบบ 'หาง'" จนถึงปัจจุบัน เพลาขับรถตักรุ่นนี้ได้ถูกนำไปใช้งานในบริษัทเหมืองแร่ในประเทศ บริษัทวิศวกรรมเทศบาล และสหกรณ์เครื่องจักรกลการเกษตรหลายแห่ง ในอนาคต มณฑลซานตง ลู่ถง จะยังคงมุ่งเน้นไปที่การวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีหลักของเพลาขับ และวางแผนที่จะเปิดตัวชุดเพลาขับไฟฟ้าสำหรับรถตักพลังงานใหม่ ขณะเดียวกัน เสริมสร้างความร่วมมือกับผู้ผลิตเครื่องจักรก่อสร้างและเครื่องจักรกลการเกษตร (OEM) และนำเสนอโซลูชันระบบส่งกำลังแบบบูรณาการ ตั้งแต่การออกแบบ การผลิต ไปจนถึงบริการหลังการขาย เพื่อสร้างมูลค่าการดำเนินงานที่สูงขึ้นให้กับผู้ใช้งานทั่วโลก