อาการเพลาขับเสียหายมีอะไรบ้าง?

ในกระบวนการดำเนินงานของเครื่องจักรก่อสร้าง เครื่องจักรกลการเกษตร และเครื่องจักรกลเหมืองแร่ เพลาขับเป็นส่วนประกอบหลักของการส่งกำลัง และสถานะการทำงานของเพลาขับส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการทำงานและความปลอดภัยของอุปกรณ์ เมื่อเพลาขับได้รับความเสียหาย อาจไม่เพียงแต่ทำให้เครื่องจักรหยุดทำงานเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยได้อีกด้วย ในฐานะองค์กรที่ทรงพลังที่เน้นการวิจัยและพัฒนาและการผลิตเพลาขับ Shandong Lutong ได้ผสมผสานประสบการณ์ในอุตสาหกรรมหลายปีเพื่อวิเคราะห์อาการทั่วไปของความเสียหายของเพลาขับโดยละเอียดให้กับคุณ และในเวลาเดียวกันก็เปิดเผยรหัสการผลิตเพลาขับเครื่องจักรก่อสร้างคุณภาพสูง

1.เสียงผิดปกติ: “สัญญาณเตือนล่วงหน้า” ของเพลาขับที่เสียหาย

เสียงผิดปกติเป็นสัญญาณที่รับรู้ได้ชัดเจนที่สุดว่าเพลาขับได้รับความเสียหาย และเสียงผิดปกติในสถานการณ์ต่างๆ มักสัมพันธ์กับความผิดปกติประเภทต่างๆ กัน ในระหว่างการทำงานของรถตัก รถขุด และอุปกรณ์อื่นๆ หากมีเสียง "หึ่งๆ" ขณะเข้าเกียร์ และเสียงผิดปกติเบาลงหรือหายไปขณะขับ สาเหตุส่วนใหญ่เกิดจากช่องว่างระหว่างเฟืองทดรอบหลักของเพลาขับรถขุดตักที่มากเกินไป หากเกิดเสียง "แกร๊ก แกร๊ก" ขณะเลี้ยว อาจเกิดจากเฟืองดาวเคราะห์น้อยและเฟืองครึ่งเพลาที่เข้ากันไม่ดี ปัญหาเกิดจากการเข้ากันไม่ดีของเฟืองดาวเคราะห์น้อยและเฟืองครึ่งเพลา

เมื่อพิจารณาถึงจุดเจ็บปวดหลักนี้ มณฑลซานตง Lutong ได้จัดตั้งทีมเทคนิคซึ่งประกอบด้วยวิศวกรอาวุโสมากกว่า 20 คนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพระบบส่งกำลังเกียร์ของเพลาขับของเครื่องจักรก่อสร้าง ด้วยการคำนวณที่แม่นยำของพารามิเตอร์การขัดเฟืองเกียร์ อุปกรณ์บดเฟืองที่มีความแม่นยำสูงจะถูกใช้ในการประมวลผลเฟืองบายศรีและเฟืองทรงกระบอกเพื่อให้แน่ใจว่าช่องว่างของเฟืองเกียร์ของเพลาขับของรถขุดตักถูกควบคุมในช่วงที่เหมาะสมที่สุด 0.15-0.30 มม. และอุบัติการณ์ของความผิดปกติ ความล้มเหลวของสัญญาณรบกวนจะลดลงจากแหล่งกำเนิด

2. ความร้อนสูงเกินไป: “นักฆ่าที่มองไม่เห็น” ของส่วนประกอบหลัก

หลังจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ไปได้ระยะหนึ่ง จะรู้สึกร้อนผิดปกติเมื่อสัมผัสเปลือกเพลาขับด้วยมือ นี่เป็นสัญญาณบ่งชี้ทั่วไปของปัญหาความร้อนสูงเกินไป ปัญหาเหล่านี้ส่วนใหญ่เกิดจากชุดลูกปืนที่มากเกินไป น้ำมันเกียร์เสื่อมสภาพ หรือช่องว่างระหว่างลูกปืนที่เล็กเกินไป ความร้อนสูงเกินไปในระยะยาวจะเร่งการสึกหรอของเฟืองและลูกปืน และอายุการใช้งานของเพลาขับจะสั้นลง ในสถานการณ์การใช้งานหนัก เช่น เครื่องจักรในเหมืองแร่ ปัญหาความร้อนสูงเกินไปจะเด่นชัดกว่า และข้อกำหนดด้านความทนทานต่อความร้อนของเพลาขับจะสูงขึ้น

บริษัท Shandong Lutong ได้นำอุปกรณ์ปรับพรีโหลดตลับลูกปืนที่นำเข้าจากประเทศเยอรมนีมาใช้เพื่อควบคุมความแข็งแรงของชุดตลับลูกปืนอย่างแม่นยำผ่านระบบอัตโนมัติเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาความแน่นหรือหลวมเกินไป ในขณะเดียวกัน บริษัทได้กำหนดมาตรฐานการทดสอบน้ำมันที่เข้มงวด เติมน้ำมันเกียร์ที่เหมาะสมและมีอายุการใช้งานยาวนานให้กับเพลาขับเครื่องจักรก่อสร้างแต่ละเครื่อง และทำการทดสอบการทำงานแบบไม่มีโหลดที่อุณหภูมิ 2 ชั่วโมงก่อนออกจากโรงงานเพื่อให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นเฟืองและตลับลูกปืนอย่างเพียงพอ เมื่อพิจารณาถึงลักษณะงานหนักของเพลาขับรถขุดตัก โครงสร้างระบายความร้อนจึงได้รับการปรับให้เหมาะสมเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนได้ถึง 30%

3. การรั่วไหลของน้ำมัน: “อันตรายด้านความปลอดภัย” ของการทำงานของอุปกรณ์

ร่องรอยน้ำมันที่ชัดเจนปรากฏออกมาจากช่องเติมน้ำมัน ซีลน้ำมัน หรือพื้นผิวข้อต่อของเพลาขับ ซึ่งหมายความว่ามีการรั่วไหลของน้ำมัน การอุดตันของรูระบายอากาศ ซีลน้ำมันที่เสื่อมสภาพ หรือข้อบกพร่องในการหล่อเปลือกสะพาน ล้วนอาจทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมัน และการรั่วไหลของน้ำมันเกียร์จะนำไปสู่ความล้มเหลวในการหล่อลื่นของส่วนประกอบภายในโดยตรง ส่งผลให้โซ่เสียหาย สำหรับอุปกรณ์ที่ใช้งานกลางแจ้ง เช่น เครื่องจักรกลทางการเกษตร การรั่วไหลของน้ำมันยังอาจก่อให้เกิดมลภาวะต่อสภาพแวดล้อมการทำงานได้อีกด้วย

เพื่อแก้ไขปัญหาการรั่วไหลของน้ำมันให้หมดสิ้น Shandong Lutong จึงใช้ซีลน้ำมันแบบลอยตัวและซับในปิดผนึกที่มีความแข็งแรงสูง ร่วมกับเทคโนโลยีการสแกนสามมิติ เพื่อตรวจจับความเรียบของพื้นผิวข้อต่อของเปลือกสะพาน เพื่อให้แน่ใจว่าการปิดผนึกมีความพอดีถึง 99.8% โรงงานผลิตเพลาขับของบริษัทมีศูนย์เครื่องจักรกลซีเอ็นซี 12 แห่งและอุปกรณ์ทดสอบพิกัดสามมิติเพื่อดำเนินการทดสอบชิ้นส่วนหล่อเปลือกสะพานแบบเต็มรูปแบบ ก่อนการจัดส่ง เพลาขับของรถขุดแต่ละคันต้องผ่านการทดสอบการปิดผนึกด้วยแรงดันน้ำเป็นเวลา 48 ชั่วโมง เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหล ก่อนที่จะส่งออกจากคลังสินค้า

เลือกเพลาขับให้เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะเกิดความล้มเหลวจากสาเหตุหลัก

การระบุอาการของความเสียหายของเพลาขับเป็นกุญแจสำคัญในการบำรุงรักษาอุปกรณ์ และการเลือกเพลาขับคุณภาพสูงเป็นหัวใจสำคัญในการลดโอกาสเกิดความล้มเหลว มณฑลซานตง ลู่ถง ดำเนินธุรกิจด้านเพลาขับมายาวนานกว่าสิบปี มีฐานการผลิตที่ทันสมัยขนาด 120,000 ตารางเมตร และมีกำลังการผลิต 30,000 ชิ้นต่อปี ผลิตภัณฑ์ของบริษัทครอบคลุมหลากหลายสาขา เช่น เครื่องจักรก่อสร้าง เครื่องจักรกลการเกษตร และเครื่องจักรกลเหมืองแร่ บริษัทได้จัดตั้งระบบตรวจสอบคุณภาพแบบครบวงจร ได้แก่ “การทดสอบวัตถุดิบ - การตรวจสอบการผลิต - การทดสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป” และเพลาขับของเครื่องจักรกลก่อสร้างทั้งหมดได้รับการรับรองระบบคุณภาพ ISO9001

บริษัทได้จัดตั้งระบบตรวจสอบคุณภาพแบบครบวงจรตั้งแต่ “วัตถุดิบ-การผลิต-ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป”

• ลิงค์วัตถุดิบ:คุณสมบัติเชิงกลของเหล็กและตลับลูกปืนแต่ละชุดได้รับการทดสอบ และวัตถุดิบที่ไม่มีคุณสมบัติจะถูกกำจัดออกโดยตรง

• ลิงค์การผลิต:นำระบบการจัดการการผลิต MES มาใช้เพื่อตรวจสอบความแม่นยำของการตัดเฉือนของแต่ละกระบวนการแบบเรียลไทม์เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์มีความสม่ำเสมอ

• ลิงค์สินค้าสำเร็จรูป:เพลาขับทั้งหมดต้องผ่านการทดสอบหลักสามประการ ได้แก่ การทดสอบการปิดผนึก การทดสอบขณะไม่มีโหลด และการทดสอบการรับน้ำหนัก และสามารถติดฉลากและจัดเก็บได้หลังจากผ่านการทดสอบแล้ว

ไม่ว่าจะเป็นเพลาขับรถขุดตักที่ตอบสนองต่อสภาพการทำงานที่ซับซ้อน หรือ เพลาขับสากลที่ปรับให้เหมาะกับสถานการณ์ต่างๆมณฑลซานตง Lutong สามารถจัดหาโซลูชันที่ปรับแต่งเองได้ตั้งแต่การออกแบบโซลูชันทางเทคนิคไปจนถึงการส่งมอบผลิตภัณฑ์ ทีมงานมืออาชีพติดตามกระบวนการทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นสามารถปรับให้เหมาะกับความต้องการของอุปกรณ์ได้เลือกเพลาขับของมณฑลซานตง Lutong เพื่อรักษาอุปกรณ์ให้ห่างจากความเสียหายและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน