เพลารถบรรทุกเหมืองแร่
1. ไดรฟ์สุดท้ายรวมเฟืองดอกจอกเกลียวที่มีความสูงคงที่เพื่อให้สามารถส่งกําลังที่มีประสิทธิภาพสูงและเสียงรบกวนต่ํา
2. กลไกการลดดาวเคราะห์ที่ติดตั้งบนล้อมีการออกแบบที่กะทัดรัดทําให้มั่นใจได้ว่ากําลังขับที่ราบรื่นและมีเสถียรภาพ
3. ตัวเรือนเพลาเหล็กหล่อในตัวให้ความสามารถในการรับน้ําหนักสูงและความแข็งแกร่งของโครงสร้างที่ดีเยี่ยม
4. ระบบเบรกใช้เบรกแบบปิดตามปกติของรองเท้าคู่ที่ขยายภายในเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการจอดรถที่มั่นคงและเชื่อถือได้
5. มีการรวมตัวล็อคเฟืองท้ายระหว่างเพลาเพื่อเพิ่มการยึดเกาะในสภาพที่เป็นโคลนและลื่น
6.เหมาะสําหรับรถบรรทุกเหมืองแร่ 105 ตัน
แนะ นำ:
ออกแบบมาสําหรับรถบรรทุกเหมืองแร่ลําตัวกว้างและเครื่องจักรกลหนักตัวเรือนเพลาเหล็กหล่อในตัวมีไดรฟ์สุดท้ายพร้อมเฟืองดอกจอกเกลียวที่มีความสูงคงที่และเกียร์ลดดาวเคราะห์ NGW ที่ติดตั้งบนล้อ ระบบเบรกรองเท้าคู่ที่ขยายตัวภายในรวมการบริการและการเบรกจอดรถ กําลังไปถึงเพลาล้อหลังผ่านเพลาผ่านพร้อมตัวล็อคเฟืองท้ายระหว่างเพลา คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ําหนักและความน่าเชื่อถือ ทําให้มั่นใจได้ถึงความทนทานในสภาพแวดล้อมการทําเหมืองที่รุนแรง
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
อัตราทดเกียร์โดยรวม |
16.641 |
แรงบิดอินพุตสูงสุด |
20400 นิวตันเมตร |
โหลดพิกัด |
40000 กิโลกรัม |
ข้อมูลจําเพาะของเบรค |
Φ500×250 |
ข้อมูลจําเพาะของห้องเบรก |
36/30 |
แรงดันลมเบรก |
0.8 มิลลิเมตรคาล |
แรงบิดเบรคเพลาโดยรวม |
90000 นิวตันเมตร |
ข้อกําหนดการหล่อลื่นเพลาขับ |
GL-5: 85W / 90 น้ํามันเกียร์ (สูงกว่า -12 °C) |
