เพลาสวิงรถตัก
1. ระบบส่งกําลังมีโครงสร้างการลดสองขั้นตอน มีตัวเลือกทั้งดิฟเฟอเรนเชียลปกติหรือ NO - Spin LSD
2. ตัวลดหลักซึ่งใช้เกียร์เอียง Gleason ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการส่งสูงและทํางานด้วยเสียงรบกวนต่ํา
3. ระบบเกียร์ดาวเคราะห์ชนิด NGW มีโครงสร้างที่สมเหตุสมผลและกะทัดรัด
4. ตัวเรือนเพลาที่ทําจากเหล็กหล่อช่วยลดจุดศูนย์ถ่วงจึงช่วยเพิ่มความปลอดภัย
5. การติดตั้งดิสก์ - คาลิปเปอร์ - เบรคชนิดช่วยให้มั่นใจได้ถึงแรงบิดเบรกขนาดใหญ่และความน่าเชื่อถือสูง
6. การตั้งค่านี้เหมาะสําหรับรถตัก 5 ตัน
แนะ นำ:
Loader Swing Axle ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับรถตักล้อยางระดับ 5 ตัน และทําหน้าที่เป็นส่วนประกอบหลักที่รวมระบบส่งกําลัง พวงมาลัยแบบสั่น และการควบคุมการเบรก ด้วยการออกแบบโครงสร้างแบบสั่น จึงสามารถปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่ไม่เรียบได้อย่างมีประสิทธิภาพ และมีความสามารถในการปรับภูมิประเทศที่แข็งแกร่งกว่าเมื่อเทียบกับเพลาแข็งแบบดั้งเดิม โซลูชันที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้รวมระบบเกียร์ดอกจอกเกลียวของ Gleason อุปกรณ์ส่งกําลังดาวเคราะห์ NGW และระบบเบรกแบบดิสก์คาลิปเปอร์ ด้วยการออกแบบโครงสร้างแบบสั่นที่เป็นนวัตกรรมใหม่เทคโนโลยีเกียร์อัตราส่วนการสัมผัสสูงและการควบคุมการเบรกอัจฉริยะระบบนี้ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทํางานของรถตักล้อยางในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่นเหมืองท่าเรือและสภาพการทํางานที่มีความต้องการอื่น ๆ และลดต้นทุนการบํารุงรักษา
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
แบบ |
ZL50MBH |
ทีแอล 46 บี |
อัตราส่วนการส่งทั้งหมด |
22.85 |
|
แรงบิดอินพุตสูงสุด |
5100 นิวตันเมตร |
5000 นิวตันเมตร |
โหลดแต่ละเพลา |
27000 กิโลกรัม |
25000 กิโลกรัม |
แรงดันน้ํามันเบรก |
11 เมกะปาสคาล |
|
ช่วงเวลาเบรก |
13050 นิวตันเมตร |
|
การกระจัด |
8.8 มล. |
|
แบบ |
ง 1 |
ง 2 |
ง 3 |
เอช 1 |
เอช 2 |
เอช 3 |
ล 1 |
ล 2 |
ล 3 |
ZL50MBH |
Ø480 |
Ø4200-0.2 |
Ø26 |
220 |
330 |
280 |
2575.4 |
2248 |
1841 |
ทีแอล 46 บี |
Ø420h9 |
Ø29 |
190 |
355 |
300 |
2385.4 |
2060 |
1653 |
|
ขนาดของ |
8-Ø12.1 กระจาย Ø155.5 ของวงกลมองค์ประกอบข้อต่อนูน Ø110g8 ความสูง 2.3 |
||||||||
0il คําขอเพลาขับ (มาตรฐาน API) |
|||||||||
GL-5: 85W / 90 น้ํามันเกียร์ (สูงกว่า -12 °C) |
|||||||||
น้ํามันเบรคสังเคราะห์ DOT3 หรือ 719 ไม่อนุญาตให้ผสม |
|||||||||
การบํารุงรักษา
การบํารุงรักษาเพลาเครื่องจักรก่อสร้างควรปฏิบัติตามหลักการของ "การบํารุงรักษาที่มุ่งเน้นการป้องกันและบังคับ" ด้วยการทําความสะอาดทุกวันการหล่อลื่นเป็นประจําการขันให้แน่นและการตรวจสอบชิ้นส่วนปัญหาที่อาจเกิดขึ้นสามารถตรวจจับและแก้ไขได้อย่างรวดเร็วป้องกันไม่ให้ข้อผิดพลาดเล็กน้อยกลายเป็นความล้มเหลวที่สําคัญเช่นการล็อคตลับลูกปืนส่งผลให้ฟันเฟืองเสียหายหรือเพลาแตก ขอแนะนําให้สร้างแผนการบํารุงรักษาที่กําหนดเองตามความถี่ในการใช้งานของอุปกรณ์และสภาพการทํางาน และให้ความสําคัญกับชิ้นส่วนดั้งเดิมเพื่อรักษาสมรรถนะของเพลาให้คงที่และยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์




