เพลาเกี่ยว - Skidder
1. ติดตั้งระบบลดระดับสูงสี่ขั้นตอนเพื่อเพิ่มแรงบิดในการขับขี่อย่างมีนัยสําคัญตอบสนองความต้องการกําลังขับที่เข้มงวด
2. รูปแบบออฟเซ็ตสูงจากกําลังไฟฟ้าเข้าไปยังศูนย์กลางยางจับคู่กับกลไกการแกว่งแบริ่งแกว่งช่วยเพิ่มความสามารถในการผ่านภูมิประเทศและความเหมาะสมของถนนขรุขระในระยะยาว
3. กล่องสมดุลใช้การส่งเกียร์หลายขั้นตอนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายโอนโหลดเพิ่มประสิทธิภาพและรับประกันกําลังขับที่แข็งแกร่ง
4. เบรกเปียกแบบหลายแผ่นแบบปิดช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการเบรกที่มั่นคงและเชื่อถือได้
5. ล็อคเฟืองท้ายไฮดรอลิกช่วยให้ประสิทธิภาพการป้องกันการลื่นไถล 100% ในสภาวะที่ไม่เอื้ออํานวยตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติงานที่เข้มงวด
แนะ นำ:
ออกแบบมาสําหรับงานป่าไม้และออฟโรดที่ซับซ้อนอุปกรณ์นี้มีระบบลดสี่ขั้นตอนสําหรับแรงบิดสูงเหมาะอย่างยิ่งสําหรับความต้องการพลังงานที่ยากลําบาก เลย์เอาต์ออฟเซ็ตสูงพร้อมกลไกการแกว่งแบริ่งแกว่งช่วยเพิ่มความสามารถในการผ่านภูมิประเทศและการปรับตัวของถนน เกียร์หลายขั้นตอนในกล่องสมดุลช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งกําลังให้พลังงานที่มั่นคง เบรกแบบมัลติดิสก์แบบเปียกช่วยให้เบรกได้อย่างมีความน่าเชื่อถือ ในขณะที่ตัวล็อคเฟืองท้ายแบบไฮดรอลิกให้ความสามารถในการป้องกันการลื่นไถลเต็มรูปแบบในสภาวะที่เลวร้าย
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
อัตราส่วนการส่งทั้งหมด |
25 |
แรงบิดอินพุตสูงสุด |
5600 นิวตันเมตร |
ความเร็วในการหมุนอินพุตสูงสุด |
2800r / นาที |
โหลดพิกัด |
26000 / 16000 กิโลกรัม |
แรงดันน้ํามันเบรก |
3 เมกะปาส |
แรงดันน้ํามันล็อคดิฟเฟอเรนเชียล |
3 เมกะปาส |
คําขอน้ํามันสําหรับเพลาขับ (มาตรฐาน API) |
GL - 5:80W/90 น้ํามันเกียร์ (สูงกว่า - 26°C) |
ขอน้ํามันสําหรับเบรค |
พื้นที่เย็น:L-HL46 น้ํามันไฮดรอลิกที่ทนต่อการจับตัวเป็นก้อนต่ําและแข็งตัวต่ํา |
