ชุดกระปุกเกียร์และทอร์กคอนเวอร์เตอร์

1. เครื่องยนต์สามารถหลีกเลี่ยงการหยุดนิ่งได้เนื่องจากการกระชากโหลดภายนอก ตรงตามข้อกําหนดของสภาพการทํางานในการก่อสร้าง

2. การผลิตความแม่นยําสูงความสม่ําเสมอของขนาดความแม่นยําในการประกอบเชื่อถือได้ในการรับประกัน

3. ด้วยความเร็วและแรงบิดที่หลากหลายของรุ่นรวมจึงตรงตามความแตกต่าง

4. ข้อกําหนดการกําหนดค่าตัวโหลด

5. มีเบรคแบบดิสก์คาลิปเปอร์หรือแบบดรัม

6. เหมาะสําหรับรถตัก 1.5-2.0 ลูกบาศก์เมตร


รายละเอียดสินค้า

แนะ นำ:

ชุดกระปุกเกียร์และทอร์กคอนเวอร์เตอร์ออกแบบมาสําหรับรถตักที่มีความจุถัง 1.5 ถึง 2 ลูกบาศก์เมตร ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยําพร้อมความแม่นยําในการผลิตสูง จึงมีอัตราส่วนความเร็วและลักษณะประสิทธิภาพการแปลงแรงบิดที่หลากหลาย ระบบนี้มีกลไกการจอดรถที่กําหนดค่าได้เพื่อรองรับความต้องการของเครื่องโฮสต์ที่หลากหลาย เพื่อให้มั่นใจว่าเข้ากันได้กับการกําหนดค่าการทํางานที่หลากหลาย

ชุดกระปุกเกียร์และทอร์กคอนเวอร์เตอร์


พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:


แบบอย่างของ
การออกอากาศ

อัตราส่วนความเร็วของเกียร์

แบบจําลองของแรงบิด
แปลง

ง 1

ง 2

ง 3

เอ็น-ดี 1

เอ็น-ดี 2

L

A

น้ําหนัก

งาน
อุณหภูมิ

คําขอน้ํามัน

ZL15

ผมฟี.=2.47

ผมเอฟไอ.=0.88

วายเจ 280

Ø428.6

Ø409.6 ชม.7

Ø360

12-Ø11

12-Ø11

40

15°

325 กก.

80-110 องศาเซลเซียส

No.6.No.8 น้ํามันขับเคลื่อนไฮดร้า-ยูลิก
และน้ํามันกังหันหมายเลข 22

ผมRI.=2,52

ผมRII.=0.90

Ø340

3-Ø13
สามชุด

ZL15-1

ผมฟี.=2.16

ผมเอฟไอ.=0.77

วายเจ 280-1

Ø440

Ø416h7

Ø290

9-Ø13

12-Ø11

30

40°

ผมRI.=2.21

ผมRII.=0.79

ZL15-2

ผมฟี.=3.104

ผมเอฟไอ.=1.104

วายเจ 260-2

Ø428.6

Ø409.6 ชม.7

Ø360

12-Ø11

12-Ø11

40

15°

ผมRI.=3.237

ผมRII.=1.129

ชุดกระปุกเกียร์และทอร์กคอนเวอร์เตอร์

ฝากข้อความของคุณ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

x

สินค้ายอดนิยม

x
x